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11月份各厂商新能源乘用车批发数据出炉:22家破万辆
12月9日,乘联会正式发布2025年11月各车企新能源乘用车批发销量数据。当月销量破万辆的厂商共计22家,其中5家中国自主品牌单月批发销量成功跨越10万辆门槛。
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当前新能源汽车市场已形成清晰的梯队格局。比亚迪以474921辆的批发销量稳居榜首,断层领先。吉利汽车位列第二,11月新能源车批发销量达187798辆,同比增幅达53%;其旗下银河品牌单月批发销量突破13万辆,同比增长76%,成为集团整体增长的核心驱动力。奇瑞汽车、上汽通用五菱与长安汽车则共同组成“10万辆阵营”,构成中坚力量。其中,奇瑞新能
源车11月销量为111557辆,出口量超13万辆,成为拉动其整体业绩的关键增长点。
在造车新势力阵营中,零跑汽车以70327辆的批发销量位居第一,同比激增逾75%,并实现连续九个月持续攀升。赛力斯汽车亦表现亮眼,当月销量达51698辆,同比增长49.84%。相较之下,合资品牌在新能源转型进程上仍显滞后:上汽通用与广汽丰田11月新能源车批发销量分别为10670辆和10616辆,与自主阵营差距显著。

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据乘联会此前统计,11月全国新能源乘用车批发总量达172万辆,创下年内单月新高。推动此轮增长的主要动因明确:一是新能源汽车购置税免征政策临近截止窗口,终端加速“抢装”;二是各大车企借势“双十一”节点密集推出购车优惠与金融方案,有效提振消费意愿。
从渗透率维度看,11月新能源车厂商批发渗透率达56.9%,较去年同期提升8个百分点。其中,自主品牌新能源渗透率高达72.2%,而主流合资品牌仅为7.5%,凸显出结构性分化进一步加剧。
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2025-12-14
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